Türkiye’nin ulaşım ve altyapı hamleleri, sanayi ve üretim merkezlerini doğrudan demiryolu ağına bağlama hedefiyle hız kesmeden sürüyor. Bu kapsamda, Kahramanmaraş, iki ayrı stratejik hatla projeye dahil edilerek bölgenin lojistik kapasitesine hayati bir ivme katacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülkedeki lojistik rekabetçiliğini pekiştirecek yeni demiryolu bağlantı hatlarının aktif olarak planlandığını duyurdu. Bakan Uraloğlu, halihazırda Türkiye genelinde 445,8 kilometre uzunluğunda, toplam 287 iltisak hattının aktif rol oynadığını belirtti. Sanayi üretimindeki rekabetçiliği üst seviyelere taşıyacak bu projelerin kararlılıkla sürdüğünün altını çizen Uraloğlu, "2028 senesinde iltisak hattı uzunluğunu 608 kilometreye ulaştıracağız," açıklamasını yaptı.
Bölgesel kalkınmayı güçlü biçimde destekleyen yatırım programı dahilinde, Kahramanmaraş’ta toplam 11 kilometrelik iki yeni hat tasarlanıyor. Bu hatlar; Narlı İltisak Hattı (6 km) ve Türkoğlu Kağıt Fabrikası İltisak Hattı (5 km) olarak belirlendi. Bu stratejik bağlantılar, kentin önemli sanayi bölgelerini doğrudan demiryolu ağına dahil ederek üretim maliyetlerini aşağı çekmeyi ve tedarik zincirindeki hızı maksimize etmeyi amaçlıyor.
Bakanlık verileri, ülke genelinde yapımı süren iltisak hattı projelerinin önemli bir aşamaya geldiğini gösteriyor. Aşağıda belirtilen projelerin toplam uzunluğu 150,5 kilometreyi buluyor:
Filyos
Adapazarı–Karasu
Afyonkarahisar–İşcehisar
Polatlı – Ticaret Odası OSB
Çukurova
Dörtyol–Hassa Tüneli ve Demiryolu 1. Etap
Hasanbey Lojistik Merkezi – Eskişehir OSB
İncesu OSB
Havza OSB
Etüt, inşaat ve planlama safhaları devam eden yeni projelerin hayata geçmesiyle birlikte, Türkiye’deki iltisak hattı sayısının 331’e ulaşması hedefleniyor. Lojistik Koordinasyon Kurulu’nun son değerlendirme raporuna göre demiryolu ağındaki güncel durum şöyle özetleniyor:
8 yeni iltisak hattı onayı alındı (17 km)
10 proje başarıyla tamamlandı (82,4 km)
17 hatta proje çalışmaları titizlikle devam ediyor (189,4 km)
Sanayi ve üretim alanlarının demiryolu ağına entegrasyonunun artmasıyla yük taşımacılığı istatistikleri de hızla yükseliş kaydetti. Bakan Uraloğlu, yılın Ocak–Ekim döneminde iltisak hatları üzerinden 9,8 milyon ton yükün sevk edildiğini açıkladı. Bu hacim, Türkiye’deki toplam demiryolu yük taşımacılığının yüzde 46,9’luk önemli bir bölümünü oluşturuyor.
Yeni iltisak hattı yatırımlarının tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’nin lojistik maliyetlerinde belirgin bir düşüş yaşanması, ihracat ürünlerinin küresel pazarda daha rekabetçi konuma gelmesi ve demiryolu taşımacılığının toplam içindeki payının katlanarak artması öngörülüyor.
